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电子负载是通过控制和调整跨接在其输入端的FET功率场效应管RDS,似乎将多台电子负载串联应该没有什么大问题。如图2所示,假如我们将两台串联的电子负载都设置为CC模式,而且设置为完全相同的电流值,譬如都设置为10.00A。但实际上电子负载不可能是的10.00A,如果其中一台实际为9.99A,而另外一台为10.01A。这样一来,KPEL60系列多通道电子负载,电子负载2就不可能达到其设置值,因此,它就不停的减小FET的RDS直到0(短路),这样所有的电压就全部加载到电子负载1上使得它过压损坏。
也有人建议两台电子负载分别工作于恒流CC模式和恒压CV模式,而且这似乎可以实现设定电压、电流点的工作状态。但是如何让这两台电子负载进入到设定的CC及CV工作点?
假设我们先设定好电子负载,然后再将负载连接到被测电源,设定于CC模式的电子负载因为没有任何电流,因此将FET的RDS设置为0(短路);而设定于CV模式的电子负载因为没有任何电压,将FET的RDS设置为+∞
(开路)。所以在电源接入的瞬间,电源上的所有电压100V都加载到CV模式的负载上,就可能损坏。
直流电子负载是一种用于模拟电子设备的电流负载,广泛应用于电力电子、电机控制、电子测试等领域。选择直流电子负载需要考虑以下几个方面:
额定电流:根据需要模拟的电流大小选择合适的额定电流。
输出电压:根据需要模拟的电压大小选择合适的输出电压。
功率:根据需要模拟的功率大小选择合适的功率。
总的来说,选择一款合适的直流电子负载需要综合考虑以上几个方面。建议您在购买前进行详细咨询和比较,以选择合适的产品。
对于电压源,在手动测量电压源时,我们经常要调整负载电阻值以获得不同的电压输出,这是非常复杂的。使用直流直流模式 - 电子充电可以轻松检查电流和执行电压测试。
要模拟具有直流电子负载充电功能的电池,必须考虑以下因素:
1、电压:我们都知道电池电压是主要特征,因此确保直流负载的输出电压与电池所需的电压相匹配非常重要。
2、内阻:电池的内阻是使用时不可避免的充电,因此需要增加与直流负载对应的电阻来模拟电池的内阻。
3、容量:电池容量是指电池在标准条件下可以放电的电量。因此,有必要根据所需的容量选择合适的直流负载。
4、充放电特性:电池的充放电特性与温度、会话等因素有关,需要根据具体情况进行适当的模拟。
简单地说,要模拟电池,必须根据电池在连续充电下的特性来调整电压、内阻、电容和充放电特性。